赔本卖车已成中国二手车市场常态 保时捷也卖不上价

自今年9月初北京“升级版”以旧换新政策出台后，二手车市场逐渐变得活跃起来。这一政策不仅增加了车源供应，也让市场内的大型车商外停放了不少二手商品车。

中国汽车流通协会表示，国庆期间在深圳、天津、苏州等城市举办的15场“中国汽车消费节”汽车巡展活动，累计销售车辆87755台，实现销售额近160亿元，参观人数近300万人次。

这些活动有效促进了老旧车辆的淘汰与更新，为二手车市场注入了大量优质车源。

然而，尽管以旧换新政策让市场变得热闹起来，但由于新车市场的价格优惠力度并未减小，对二手车市场行情带来的直接冲击仍然巨大，“赔本卖车”仍是常态。

近期，深圳一家保时捷经销商将保时捷Macan的裸车价降至35.8万元，这一价格已接近宝马5系、奥迪A6L等车型的新车售价。

“我也听说这事儿了，确实新车那边的‘价格战’让（二手车）价格根本上不去。”一位车商负责人无奈地表示，“前几天我们有一辆不到50万元收的保时捷Macan，最后只卖了41万多。现在保时捷的车全系都卖不上价。”

据媒体报道，很多二手车商挂出了“特价”字样的招牌，试图吸引顾客。

例如，一辆2018款奔驰E300L的售价仅为22万元，而2018款宝马5系530Li的售价则为19.9万元。

这些特价车的出现，反映出二手车市场在新车价格战的压力下，不得不采取降价促销的策略。