特斯拉Robotaxi发布在即，华尔街持观望态度称“机会巨大，但需真材实料”

专题：特斯拉Robotaxi Day前瞻：华尔街持观望态度

　　在跳票两个月后，特斯拉Robotaxi终于即将亮相。

　　北京时间10月11日上午10点，特斯拉将在美国洛杉矶举办“We， Robot（我们，机器人）”活动，外界预计将正式推出其备受瞩目的无人驾驶出租车Robotaxi。这也是特斯拉自2019年发布Cybertruck电动皮卡以来，首次举办产品发布会。

　　此前，9月26日，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）在社交平台上发布了活动海报，配文称“这将是载入史册的一天”。从海报上来看，画面中央出现了一个摄像头，与特斯拉的纯视觉方案相呼应。

　　特斯拉Robotaxi服务原定于今年8月8日推出，但在7月初，马斯克称特斯拉要花更多的时间对车辆进行设计更改，所以将发布时间向后推迟了整整两个月。在推迟Robotaxi发布的消息传出后，特斯拉股价一度大跌。

　　实际上，早在2016年，马斯克就在其“特斯拉宏图篇章”中描述了对于特斯拉Robotaxi的畅想，并称其“将在两年内”问世。

　　然而，直到目前为止，马斯克对其无人驾驶出租车的细节都少有透露。他在今年4月的一季度财报电话会上提到，特斯拉Robotaxi将被命名为“Cybercab”。特斯拉方面还曾暗示，该车型不会有方向盘和踏板。

　　在今年7月24日举办的特斯拉财报电话会上，马斯克再次展望了Robotaxi的优势，称Robotaxi车辆可以全天候使用，可以成为“车队的全职成员或兼职贡献者”，车主将直接与特斯拉分享收益：“你只要打开特斯拉的应用程序，召唤车辆，它就会把你送到某个地方——车队规模大约达到700万辆，很快就会实现L5级自动驾驶。”

　　9月21日，马斯克在对一位网友的回应中写道：“当特斯拉发布了无人监管的全自动驾驶汽车，人们将不再需要公交车。因为特斯拉可以通过和公交车差不多的费用来将人们送到终点。”

　　随着发布会日期的临近，有媒体称，这或许是特斯拉的“iPhone时刻”。不过，华尔街分析师纷纷表示，马斯克是时候为市场拿出一些“真材实料”了。

　　汽车研究公司Edmunds主管杰西卡·考德威尔（Jessica Caldwell）指出：“Robotaxi概念已经被讨论了很长时间，但依然缺乏具体细节，自然会催生大量争论。我们期望这次活动能够澄清该概念的一些疑点。”考德威尔补充道，如果特斯拉未能在活动上公布Robotaxi的开发概念和运营细节，那将会“令人失望”。

　　研究机构Wolfe Research的分析师伊曼纽尔·罗斯纳（Emmanuel Rosner）表示：“很少有汽车行业内的活动，能像特斯拉的Robotaxi Day一样受到如此广泛的期待。机会巨大，但特斯拉仍有很多东西需要证明。”

　　分析指出，为满足投资者的高期望，马斯克至少需要在会上展示一款实体的机器人出租车、宣布在2026年之前推出无人监管服务，并解释特斯拉将如何从自动驾驶出租车业务中赚钱。

　　美国投行Wedbush在9日的一份报告中表示，他们预计特斯拉将在现场演示Robotaxi原型机，市场将密切关注对于该车发行规模、每英里消耗成本以及相关拼车应用程序的预测。

　　瑞银（UBS）的分析师承认，尽管特斯拉的股价可能会在Robotaxi发布前出现短期上涨，他们怀疑该公司能否满足市场的长期预期，投资者对特斯拉能否在短期内推出新车也依然心存疑虑。

　　还有一些更加悲观的声音。例如，独立研究机构CFRA Research的高级股票分析师加勒特·尼尔森（Garrett Nelson）在报告中指出，特斯拉仍然需要克服“众多技术障碍和监管障碍”，Robotaxi可能在未来几年内都不会上市。

　　总体来看，自动驾驶出租车业务仍然具有巨大的发展潜力。方舟投资管理公司CEO凯茜·伍德（Cathie Wood）曾估计，到2030年，整个自动驾驶出租车市场将产生约8万至10万亿美元的收入，而其中一半将流向特斯拉等平台。

　　据外媒报道，特斯拉Robotaxi将拥有两个前排座椅和两个向上打开的蝶翼式车门。有消息称特斯拉可能在活动中发布一款“机器人货车”（Robovan），即一种能够载十几人或用于自动驾驶送货的自动货车，不过该消息的可靠性尚待确定。另外，预计特斯拉的Optimus人形机器人也将是发布会的一部分。

　　值得注意的是，虽然特斯拉Robotaxi即将亮相，并不一定意味着它接近生产。以特斯拉在2019年末揭晓的Cybertruck电动皮卡为例，第一辆皮卡直到五年后才被送到客户手中。

　　天风国际分析师郭明錤也发文称，供应链调查显示，特斯拉的Robotaxi预计要到2027年一季度才量产，所以发布会后期待股价大涨可能过于乐观，Robotaxi最重要的是特斯拉的全自动驾驶（FSD）需要符合政府要求才能运营无人出租车服务，有些州政府要求L4级别，由于量产时间要到2027年一季度，意味着FSD可能要2026年后才能达到L4级别，“无人出租车趋势无疑是令人期待的未来，但在此趋势到来前可能需要更多耐心。”

　　10月9日，特斯拉（Nasdaq：TSLA）收于每股241.05美元，跌1.41%，总市值7701亿美元。10日美股盘前，特斯拉涨超1%。